ESTAÇÃO PIRITUBA
Avenida Paula Ferreira 3.784
Avenida Mutinga, 02
Inaugurada em 01/02/1885
A estação foi inaugurada pela São Paulo Railway em 1º de fevereiro de 1885. Após o governo federal absorver as linhas da SPR por meio da estatal Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, a estação sofreu uma ampliação e reformas, finalizadas em 1964. Nos anos 1970, a estação foi reconstruída, recebendo suas atuais edificações. Após ser administrada por várias empresas federais (EFSJ, RFFSA, EBTU e CBTU), a estação foi repassada juntamente da linha que por lá passa ao Governo do Estado de São Paulo, que a administra desde 1994, por meio da CPTM.
ESTAÇÃO VILA CLARICE
Rua Maria José de Vasconcelos Mankel, 76
Inaugurada em 01/09/1955
O loteamento de Vila Clarisse já aparecia nos mapas de São Paulo em 1930, sendo que em 1943 o núcleo já se encontrava em fase de povoamento. Entre a década de 1940 e o início da de 1950 surgiu um simples apeadeiro, com paradas ocasionais dos trens. Em 1953, a vereadora Anna Lamberga Zeglio solicitou ao diretor da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí que os trens de subúrbio fizessem parada regular em Vila Clarisse. Com o crescimento do bairro Vila Clarisse, a EFSJ implanta uma estação no lugar do apeadeiro, inaugurada em 1 de setembro de 1955.
Após ser gerida pela RFFSA entre 1957 e 1983, Vila Clarice passa em 1984 para a administração da CBTU, que realiza em 1985 a ampliação das plataformas da estação a fim de comportar 9 carros ante os 6 para os quais estava preparada. Em 1º de junho de 1994, a estação foi transferida para a CPTM. Apesar de ter escapado de depredação durante os tumultos de 1983, a estação Vila Clarice foi severamente depredada ao lado de outras 6 estações da Linha Noroeste da CPTM durante os Tumultos na CPTM em 1996. Por conta disso, a estação e a linha ficaram fechadas para reparos durante seis meses.
Por conta da estação Vila Clarice estar situada em uma curva, o vão entre o trem e as plataformas é de 39 cm (superior aos 10 cm permitidos pela norma ABNT-NBR 14021), sendo o 4ª maior de toda a rede. Isso suscita reclamações de passageiros de tempos em tempos. Apesar da CPTM desenvolver diversos projetos para diminui os vãos da parada a fim de cumprir a norma, nenhum saiu do papel.
METRÔ
Durante a campanha de São Paulo para a Expo 2020, um novo Centro de Exposições foi projetado para receber a exposição na região de Pirituba/Vila Clarisse. Para atender aos visitantes, o metrô projetou a expansão da Linha 6–Laranja da estação Brasilândia até a Rodovia dos Bandeirantes, integrando com a Linha 7 da CPTM em Vila Clarice. Com a derrota de São Paulo, o projeto acabou arquivado. Saiba mais sobre a EXPO clicando aqui
ESTAÇÃO PIQUERI
Rua José Peres Campelo, 400
Inaugurada em 01/06/1960
Inaugurada pela Estrada de Ferro Santos/Jundiaí em 1º de junho de 1960 com o nome de Quilômetro 88. A sua localização foi muito discutida durante a década de 1960, sendo que, em 1962, a estação foi renomeada para Nossa Senhora do Ó. Após muitas brigas entre associações de bairros, a estação recebeu seu nome definitivo em 1º de novembro de 1969: Piqueri. Nos anos 1970, a Rede Ferroviária Federal incorpora a Estrada de Ferra Santos/JUndiaí e reconstrói a estação, a inaugurando em agosto de 1975. Desde 01 de junho de 1994, é administrada pela CPTM.
MODERNIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES
Audiência pública realizada em 16/05/2013
As obras e serviços de engenharia, com fornecimento de materiais e equipamentos, visam dotar as estações da CPTM de modernos padrões de conforto e segurança, compreendendo todas as suas instalações públicas e operacionais, como acessos, áreas de circulação plataformas, mezanino, bilheterias, linhas de bloqueio, salas técnicas, escadas rolantes, elevadores e demais exigências para o atendimento a pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida. Os recursos orçamentários que custearão as despesas das contratações estarão previstos no orçamento da CPTM. Clique nos projetos abaixo para ampliá-los. Sobre a estação Pirituba, com o fechamento do Campo dos Engenheiros, surgiu a possibilidade deste local abrigar a nova estação de trem do bairro. Clique nos projetos abaixo para ampliá-los.
